‘김구는 통일운동가가 아니라 용공분자다.

이듬해 김현옥 서울시장은 남산 터널 건설을 포함한 서울 요새화 계획을 발표했다.평소에는 사이가 좋지 않던 여야 정치권이 희한하게 이 사안에선 의견일치를 봤다.

조순 전 시장은 특유의 뚝심으로 밀고 나갔다.공짜로 다니던 길에서 갑자기 돈을 내라고 하면 좋아할 사람은 아무도 없다.한꺼번에 24%나 올리는 것이기 때문이다.

지난해 세상을 떠난 조순 전 경제부총리가 서울시장을 맡았던 시절이다.혼잡통행료 부과에도 서울 도심으로 자가용 진입을 억제하는 효과가 크지 않다는 얘기다.

남산 터널의 역사는 55년 전으로 거슬러 올라간다.

예전에 남산 터널을 통과하던 운전자들이 요금소에서 통행료로 동전을 던지던 모습을 기억하는 사람도 있을 것이다.기획재정부 설명처럼 구조적인 측면이 있다.

시장을 강조하는 신자유주의를 비판하고 한·미 자유무역협정(FTA)에 반대하며 복지국가를 강조할 때는 영락없는 진보지만.돈을 버는 게 가장 중요한 목적이어서 어느 이론이냐 무슨 학파냐 별로 중요하지 않다.

연애하기도 싫다는 이들이 많다.하지만 정부는 고령화 추세를 고려할 때 현재의 복지를 유지해도 복지비용이 커지는 속도가 빨라 재정 부담이 커진다고 우려한다.